Skandinaviyanın ən böyük aviaşirkəti olan SAS AB, genişgövdəli (iki keçidli) təyyarə parkını modernləşdirmək məqsədilə Avropa istehsalçısı Airbus ilə irihəcmli müqavilə bağlamağa hazırlaşır. Bloomberg-in insayder mənbələrə istinadən yaydığı məlumata görə, danışıqlar artıq yekun mərhələdədir və rəsmi elanın yaxın həftələrdə veriləcəyi gözlənilir.
Saziş çərçivəsində SAS-ın 15-20 ədəd yeni nəsil təyyarə sifariş edəcəyi bildirilir. Şirkət uzaqmənzilli marşrut şəbəkəsinin səmərəliliyini artırmaq üçün fərqli tutumlu qarışıq bir donanma strategiyası seçib.
SAS rəhbərliyi donanmanın strukturunu iki əsas Airbus ailəsi üzərində qurmağı planlaşdırır:
-
Airbus A350: Şirkətin flaqman uzaqmənzilli təyyarəsi olaraq qalacaq. Kompozit materiallardan hazırlanan bu model ultra-uzun məsafəli transatlantik və Asiya reysləri üçün nəzərdə tutulub, yüksək yanacaq səmərəliliyinə malikdir.
-
Airbus A330neo: Nisbətən daha köhnə olan A330-ların yerini alacaq. Bu model yeni mühərriklər (Rolls-Royce Trent 7000) və aerodinamik təkmilləşdirmələr sayəsində əməliyyat xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Mənbələr qeyd edir ki, SAS bir müddət ABŞ-ın Boeing şirkəti ilə də (xüsusilə Boeing 787 Dreamliner modeli üzrə) paralel danışıqlar aparıb. Lakin yekunda seçim yenidən Airbus-ın xeyrinə olub. Bunun arxasında iki kritik amil dayanır:
-
Donanmanın Vahidliyi (Fleet Commonality): SAS-ın hazırkı uzaqmənzilli donanması tamamilə Airbus təyyarələrindən ibarətdir. Parkın vahid saxlanılması pilotların, göyərtə bələdçilərinin və texniki heyətin yenidən hazırlıq (re-training) xərclərini sıfıra endirir, ehtiyat hissələrinin logistikasını sadələşdirir.
-
İstehsalat Slotlarının Məhdudluğu: Hazırda qlobal aviasiya sənayesi tədarük zənciri böhranı ilə mübarizə aparır. Aviaşirkətlər yeni təyyarələr üçün illərlə növbə gözləməli olurlar. Müqaviləyə əsasən, yeni təyyarələrin SAS-a təhvil verilməsinə növbəti onilliyin əvvəlində (2030-cu illərin başlanğıcı) start veriləcək ki, bu da cari bazar şərtlərinə görə optimal müddət sayılır.
Aviasiya yanacağının qiymətlərindəki kəskin dəyişkənlik və Avropanın sərt ekoloji tənzimləmələri SAS-ı köhnə təyyarələrdən sürətlə xilas olmağa məcbur edir. Yeni A330neo və A350 modelləri köhnə nəsil sərnişin təyyarələri ilə müqayisədə 20-25% daha az yanacaq işlədir və karbon emissiyasını eyni dərəcədə azaldır.
MONETAR.AZ
