Bank of America analitiki Min Hsun Linin fikrincə, Çinin avtomobil və elektromobil bazarını 2026-cı ildə çətin bir dövr gözləyir: satışlar və mənfəət marjaları artan təzyiq altında qala bilər.
Həmçinin bildirilib ki, həm tələbin zəifləməsi, həm də xərclərin artması səbəbindən 2026-cı il üzrə əksər avtomobil istehsalçıları üçün satış və mənfəət proqnozları aşağı salınıb.
Li qeyd edib ki, “rəqabətin güclənməsi, elektromobillərin alınmasına tətbiq edilən daha yüksək vergilər və köhnə avtomobillərin dəyişdirilməsi üzrə subsidiyaların azaldılması satış həcmlərinə mənfi təsir göstərəcək, xüsusən də daha ucuz seqmentdə”.
Eyni zamanda analitik xəbərdarlıq edib ki, “xammal qiymətlərinin artması (yaddaş çipləri, akkumulyatorlar və metallar) istehsalçıların rentabelliyini aşağı salacaq”, bu da cari il üçün mənfəət proqnozlarının yenidən azaldılmasına səbəb olub.
Rəqabət qabiliyyətini qorumaq üçün Li hesab edir ki, avtomobil istehsalçıları mənfəətə təzyiq artsa belə, “avtonom idarəetmə və ağıllı salonlara investisiyaları artırmalı, məhsul konfiqurasiyalarının cəlbediciliyini saxlamalıdırlar”.
Ümumi yavaşlamaya baxmayaraq, Bank of America bir müsbət məqamı da vurğulayır: ixrac. Bank 2026-cı ildə elektromobil ixracının 40% artacağını, daxili elektromobil satışlarının isə cəmi 7% yüksələcəyini gözləyir. Qeyd olunur ki, Avropa artıq Çində istehsal olunan bəzi modelləri qəbul edir.
MONETAR.AZ
