Dünya üzrə aviaşirkətlərin səhmləri dəyişkən ticarət mühiti ilə üzləşib. Wall Street Journal nəşrində də ətraflı təsvir olunan aviasiya yanacağı böhranının dərinləşməsi 2026-cı il üçün sektorun mənfəət proqnozlarını ciddi şəkildə təhlükə altına qoyur.
Artan enerji xərcləri artıq ilk böyük zərərçəkəni ortaya çıxarıb: Spirit Airlines fəaliyyətini dayandırır. Şirkət yüksək yanacaq qiymətləri səbəbindən iflasdan çıxış planını reallaşdıra bilməyib, federal dəstək almaq cəhdləri isə uğursuz olub.
Yanacaq xərcləri artır, büdcə aviaşirkətləri təzyiq altındadırAprelin sonuna yaxın aviasiya yanacağının qiyməti bir gallon üçün 5 dollara yaxınlaşaraq rekord səviyyələrə çatıb. Proqnozlara görə, bu artım sektor üzrə milyardlarla dollar əlavə, planlaşdırılmamış xərclərə səbəb olacaq.
Spirit Airlines-ın bazardan çıxması bəzi rəqiblər üçün, xüsusilə JetBlue üçün müəyyən imkanlar yaradır və şirkət artıq Floridada boşalan marşrutları ələ keçirməyə başlayıb. Lakin ümumilikdə aşağıbüdcəli daşıyıcılar seqmenti ciddi təzyiq altında qalır.
Daha kiçik şirkətlər, qiymətə həssas sərnişinlərə biletlərin 30 dollardan çox bahalaşmasını ötürməkdə çətinlik çəkdikləri üçün hazırda dövlət qurumları ilə maliyyə dayanıqlığı üzrə yoxlamalardan keçir.
Sektor yanacaq qiymətlərinin sıçrayışını kompensasiya etmək üçün 2,5 milyard dollar federal yardım istəsə də, analitiklər artıq 2008-ci ildəki kimi genişmiqyaslı struktur dəyişikliklərinin mümkünlüyünü qeyd edirlər.
Böyük aviaşirkətlər də proqnozları aşağı salırHətta sektorun nəhəngləri də marjaların azalmasından sığortalanmayıb. American Airlines 2026-cı ildə yanacaq xərclərinin 4 milyard dollar artması səbəbindən zərər ehtimalı barədə xəbərdarlıq edib.
Həm American Airlines, həm də United Airlines mənfəət proqnozlarını əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salaraq genişlənmə planlarından imtina edib və daha çox “sağ qalma strategiyasına” keçib.
Xərcləri kompensasiya etmək üçün daşıyıcılar İrandakı münaqişənin başlanmasından bəri tarifləri artıq beş dəfə artırıb, hazırda isə altıncı artım dalğası davam edir.
Tələb hələlik sabitdir, amma risklər qalırSouthwest Airlines və Avelo Airlines rəhbərləri bildirirlər ki, istehlakçı tələbi hələlik sabit qalır. Lakin onlar etiraf edirlər ki, sektorun gəlirliliyinin qorunması tamamilə sərnişinlərin hansı həddə qədər “qiymət şokunu” qəbul edəcəyindən asılıdır. Əks halda, insanlar qeyri-zəruri səfərlərdən imtina etməyə başlaya bilər.
