UBS hesab edir ki, Çin elektromobil istehsalçılarının mümkün genişlənməsi ABŞ avtomobil sənayesi üçün ciddi risk yaradır.
Məlumata görə, Stellantis Kanadanın Ontario əyalətində fəaliyyətini dayandırmış zavodda Çin tərəfdaşı Leapmotor ilə elektromobil istehsalı üzrə ilkin danışıqlar aparır. Bloombergin məlumatına əsasən, bu plan Kanada ilə Çin arasında 2026-cı ilin yanvarında elektromobillərə tətbiq olunan tariflərin azaldılması barədə razılaşmadan sonra gündəmə gəlib.
Hazırda Çin elektromobillərinin ABŞ bazarına daxil olması çətindir. Buna səbəb 100%-lik tariflər və qoşulmuş avtomobillərdə Çin mənşəli proqram təminatının istifadəsini qadağan edən qanunlardır. Bildirilir ki, Donald Tramp və Si Cinpin bu məhdudiyyətləri may ayında keçiriləcək sammitdə müzakirə edə bilərlər.
Ontarionun baş naziri Daq Ford isə bildirib ki, Stellantis və Leapmotor arasında mümkün razılaşmaya qarşı çıxacaq, əgər istehsalda yerli komponentlərdən istifadə olunmazsa. Eyni zamanda, Tramp Kanadanın Çinlə belə bir razılaşma imzalayacağı təqdirdə bütün Kanada mallarına 100% tarif tətbiq edə biləcəyini bildirib.
Ford Motor Companynin baş direktoru Cim Farley isə UBS-ə açıqlamasında qeyd edib ki, şirkət istənilən ssenariyə hazır olmalıdır, o cümlədən Çin istehsalçılarının ABŞ bazarına daxil olması variantına. Onun sözlərinə görə, Ford innovasiya və müştəri yönümlü strategiya ilə rəqabət aparmağı planlaşdırır və yeni UEV platforması əsasında elektromobil layihələrini davam etdirir.
UBS həmçinin qeyd edir ki, polad və alüminium üzrə mümkün yeni tariflərin avtomobil sektoruna təsiri məhdud ola bilər. Bununla belə, Ford Motor Company təxminən 1,5–2 milyard dollar həcmində mənfi təsir gözləyir ki, bu da əsasən alüminium tarifləri və logistika xərcləri ilə bağlıdır.
MONETAR.AZ
