Yaxın Şərqdə davam edən hərbi münaqişə və Hörmüz boğazındakı yüksək risk səviyyəsi fonunda Yaponiyaya məxsus "Eneos Endeavor" supertankeri diqqətçəkən bir manevr həyata keçirib. Bloomberg-in məlumatına görə, gəmi təhlükəsizlik mülahizələri ilə öz koordinatlarını gizlədərək (AIS siqnalını söndürərək) dünyanın ən mühüm enerji keçidlərindən birini uğurla geridə qoyub.
Gəmi izləmə sistemlərində yaranan "boşluq" tankerin gizli hərəkətini təsdiqləyir. Gəmi sonuncu dəfə Əbu-Dabinin şimalında koordinat ötürüb. Boğazdan keçid zamanı tankerin mövqeyi yayım edilməyib. Tanker Oman körfəzində, Maskatın şimalında yenidən siqnal ötürməyə başlayaraq Ərəbistan dənizinə doğru istiqamət alıb.
Yaponiyanın rəsmi dairələri və şirkət rəhbərliyi bu riskli keçidi təsdiqləyiblər. Şirkət prezidenti Tomohide Miyata gəminin iyunun əvvəlinə qədər Yaponiyaya çatacağını bəyan edib.
Yaponiyanın xarici işlər naziri Tosimitsu Motegi maraqlı bir detalı açıqlayıb. Gəmi boğazdan keçmək üçün İrana heç bir rüsum ödəməyib. Bu, beynəlxalq sulardan istifadə hüququ və ya xüsusi diplomatik/təhlükəsizlik kanalları ilə bağlı ola bilər.
Hazırda son məlumatlar belədir:
-
Gəmi tipi: VLCC (Very Large Crude Carrier — Çox böyük xam neft daşıyıcısı).
-
Yük: BƏƏ (Das Island) və Küveyt (Mina Al Ahmadi) terminallarından yüklənmiş xam neft.
-
Vəziyyəti: Gəminin batma dərinliyi (draft) onun tam dolu olduğunu təsdiqləyir.
-
Təyinat limanı: Yaponiyanın Kiire limanı.
Fevral ayında başlayan Yaxın Şərq münaqişəsindən sonra "Eneos Endeavor" Ormuz boğazını keçə bilən yalnız ikinci Yapon supertankeri olub. Bu, regiondakı enerji daşımalarının nə dərəcədə iflic olduğunu göstərir. Hazırda Fars körfəzinin daxilində Yapon şirkətləri ilə əlaqəli daha 39 gəmi çıxılmaz vəziyyətdə (blokadada) qalmaqdadır.
Bu hadisə göstərir ki, qlobal enerji nəhəngləri tədarük zəncirini qorumaq üçün artıq ənənəvi naviqasiya qaydalarından kənara çıxaraq "gizli keçid" taktikalarına əl atırlar.
MONETAR.AZ
