Honda tarixində bir ilk: 70 illik mənfəət seriyası kəsildi

Honda tarixində bir ilk: 70 illik mənfəət

Yaponiyanın avtomobil nəhəngi Honda Motor Co. 2026-cı maliyyə ili üçün açıqladığı hesabatla investorları şoka salıb. Şirkət birjada olduğu 70 il ərzində ilk dəfə olaraq ili zərərlə başa vurduğunu elan edib. Ötən ilki 1,2 trilyon yenlik rekord mənfəətdən sonra gələn bu kəskin eniş, qlobal ticarət müharibələri və elektromobil (EV) strategiyasındakı çətinliklərin nəticəsidir.

Şirkətin maliyyə hesabatında əks olunan rəqəmlər vəziyyətin ciddiliyini göstərir:

  • Əməliyyat zərəri: 414,35 milyard yen (təxminən 2,62 milyard dollar).

  • Xalis zərər: 433,94 milyard yen.

  • Gəlirlər: Cüzi artımla (0,5%) 21,797 trilyon yen (bu, satış qiymətlərinin artması ilə bağlıdır).

Honda-nın bu uğursuzluğunun arxasında bir neçə fundamental səbəb dayanır:

  1. Elektromobil "balonu" və aktiv silinmələri: Şirkət EV istiqaməti üzrə 15,7 milyard dollarlıq aktivi dəyərdən düşmüş hesab edərək balansından silib. Strategiyanın yenidən nəzərdən keçirilməsi ümumilikdə 2,5 trilyon yenlik əlavə xərc riski yaradıb.

  2. Şimali Amerika və Tariflər: ABŞ-ın tətbiq etdiyi yeni idxal tarifləri Honda-nın qiymət rəqabətinə ciddi zərbə vurub. Tələbin zəifləməsi bir sıra yeni modellərin istehsalının dayandırılmasına səbəb olub.

  3. Çin bazarında rəqabət: Çində yerli istehsalçıların aqressiv qiymət siyasəti və tələbin azalması Honda-nın bu ölkədəki investisiyalarının bir hissəsinin itirilməsi ilə nəticələnib.

Avtomobil seqmentində eniş yaşansa da, Honda-nın ənənəvi güclü olduğu iki təkərli nəqliyyat vasitələri bölməsi şirkəti daha böyük fəlakətdən qoruyub:

  • Avtomobil satışı: 3,4 milyon ədəd (8,9% azalma).

  • Motosiklet satışı: 22,1 milyon ədəd (7,4% artım).

Honda rəhbərliyi 2027-ci maliyyə ili üçün yenidən mənfəətə (500 milyard yen) qayıtmağı planlaşdırır. Bunun üçün şirkət tam elektromobillərə keçid tempini bir qədər yavaşladaraq, Şimali Amerika bazarında hazırda daha çox tələb olunan hibrid modellərə və ənənəvi daxili yanma mühərrikli avtomobillərin satışına fokuslanacaq.

Bu hesabat göstərir ki, hətta ən mühafizəkar və stabil nəhənglərin belə qlobal iqtisadiyyatın kəskin transformasiyası (yaşıl enerji keçidi və geosiyasi gərginliklər) qarşısında sığortalanmadığı bir dövrə qədəm qoymuşuq.

MONETAR.AZ