Avropanın aerokosmik nəhəngi Airbus, qlobal miqyasda davam edən tədarük zənciri problemləri və iqtisadi qeyri-müəyyənliklər fonunda minlərlə əməkdaşına xərcləri 10% azaltmaq barədə daxili göstəriş verib. Reuters agentliyinin sənaye mənbələrinə istinadən yaydığı bu məlumat şirkətin əsas gəlir mənbəyi olan kommersiya təyyarələrinin istehsalı biznesində yaranan ciddi təzyiqləri bir daha üzbəüz çıxarıb.
Şirkət rəhbərliyinin yeni təşəbbüsü birbaşa təyyarələrin montaj xətlərinə və ya istehsal həcminə mənfi təsir göstərməmək şərti ilə daxili resursları optimallaşdırmağı hədəfləyir:
-
Qeyri-istehsal xərclərinin hədəfə alınması: "Xərclərə nəzarət" direktivi əsasən kommersiya təyyarələri bölməsindəki inzibati idarəetməyə, şirkətin baş qərargahındakı korporativ xərclərə və ezamiyyət/ofis xərclərinə şamil olunur.
-
Xarici podratçılardan asılılığın azaldılması: Airbus ənənəvi olaraq xarici mütəxəssis və podratçı şirkətlərin xidmətlərindən geniş istifadə edir. Yeni qərara əsasən, bu podratçıların cəlb edilməsi kəskin şəkildə məhdudlaşdırılacaq.
-
İkiqat kəmərsıxma siyasəti: Bu 10%-lik yeni qənaət dalğası, Airbus-un artıq iki ildir həyata keçirdiyi və kadr artımını dondurmağı nəzərdə tutan mövcud LEAD proqramından tamamilə müstəqil, əlavə bir tədbir kimi tətbiq olunur.
Aviasiya sektorunda sifariş portfelinin rekord həddə olmasına baxmayaraq, Airbus hazırda iki əsas istehsal darboğazı ilə mübarizə aparır:
-
Mühərrik qıtlığı: Şirkətin ən çox satılan model ailəsi olan A320neo üçün "Pratt & Whitney" şirkətindən reaktiv mühərriklərin tədarükündə ciddi gecikmələr yaşanır. Hətta tərəflər arasında müqavilə öhdəliklərinin pozulmasına dair hüquqi müstəvidə təzminat mübahisələri yaranıb.
-
Komponent çatışmazlığı: Gövdə panelləri və salon avadanlıqlarının tədarükündəki fasilələr təyyarələrin vaxtında müştərilərə çatdırılmasını ləngidir. Bu da şirkətin maliyyə marjasını qorumaq üçün nəzarət edilə bilən qeyri-istehsal xərclərini kəsməsini qaçılmaz edib.
Təyyarə tədarüklərinin ləngiməsi birbaşa gəlirlərin azalması deməkdir. Airbus cari il üçün bazara təxminən 870 təyyarə çıxarmağı hədəfləsə də, ilin ilk rübündəki zəif göstəricilər rəhbərliyi mənfəətlilik balansını qorumaq üçün bu cür radikal addımlar atmağa sövq edib. Şirkət rəsmi olaraq bu xəbərlə bağlı hələlik şərh verməkdən imtina edib.
MONETAR.AZ
