Hörmüz boğazı vasitəsilə kommersiya gəmiçiliyi bazar ertəsi demək olar ki, tam dayanıb. Qısa müddətli və qarışıq “açılış”dan sonra vəziyyət ABŞ tərəfindən İran gəmisinin ələ keçirilməsi ilə yenidən gərginləşib. Bu barədə Bloomberg yazır.
Ticarət marşrutunda iflicFars körfəzində 7 həftə davam edən müharibə fonunda tranzit axınları minimuma enib. İran ABŞ və İsrail zərbələrinə cavab olaraq nəzarəti sərtləşdirib və bu, əsas enerji marşrutunu faktiki bloklayıb.
Cümə günü vəziyyətin yumşaldığı düşünülürdü — tərəflər boğazın açıldığını elan etmişdi və neft qiymətləri düşmüşdü. Lakin qısa müddət sonra vəziyyət yenidən pisləşib.
ABŞ-İran gərginliyi və yeni eskalasiyaBazar günü ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri İranın Cask limanı yaxınlığında bir yük gəmisini saxlayıb. Bu, blokada dövründə ilk belə hadisə olub və dəniz daşımaları üçün risk zonasını daha da genişləndirib.
Nəticədə neft qiymətləri yenidən yüksəlib, çünki tədarük böhranının daha uzunmüddətli olacağı ehtimalı güclənib.
Vortexa nümayəndəsi İvan Metyus bildirib ki, davam edən qeyri-müəyyənlik gəmi sahiblərini gözləmə mövqeyinə keçməyə məcbur edir.
Gəmi axını demək olar ki, dayanıbHazırda boğazdan keçən gəmi sayı minimaldır:
- Sanksiya altında olan Nova Crest İran neftinə görə cəza siyahısındadır və Omandan çıxaraq BƏƏ limanına yönəlir
- ABŞ sanksiyalı Axon I Fuceyrədən boğaza daxil olur
- Starway isə BƏƏ limanına doğru hərəkət edir
Eyni zamanda LNG tankerləri də keçidə yaxınlaşsa da, ya geri dönüb, ya da lövbər salaraq vəziyyətin aydınlaşmasını gözləyir.
Geosiyasi qeyri-müəyyənlikABŞ ilə İran arasında əldə olunan kövrək atəşkəsin müddəti çərşənbə axşamı başa çatır. Onun uzadılıb-uzadılmayacağı və bu həftə İslamabadda planlaşdırılan danışıqların baş tutub-tutmayacağı hələlik məlum deyil.
Bu vəziyyət göstərir ki, Hörmüz boğazı hazırda qlobal enerji tədarükü üçün ən kritik və eyni zamanda ən riskli nöqtələrdən biri olaraq qalır.
MONETAR.AZ
