ABŞ-ın limanlarına tətbiq etdiyi hərbi-dəniz blokadasının dağıdıcı təsirlərini zəiflətməyə çalışan İran Çinlə dəmir yolu üzərindən quru ticarətini təcili şəkildə genişləndirir. Bloomberg-in məlumatına görə, bu logistik istiqamət dəyişikliyi Tehranın sərt iqtisadi təzyiq şəraitində ayaqda qalmaq üçün həyata keçirdiyi qlobal strategiyanın bir hissəsidir.
Çinin Xi'an şəhərindən İran paytaxtı Tehran istiqamətində yük qatarlarının hərəkət tezliyi kəskin şəkildə artıb. Müharibədən əvvəl bu marşrut üzrə həftədə təxminən bir qatar işləyirdisə, ABŞ-ın dəniz blokadası başladıqdan sonra qatarlar hər üç-dörd gündən bir yola salınır.
Artan tələbat daşınma xərclərinə də dərhal təsir edib. Qazaxıstan və Türkmənistan üzərindən keçən dəmir yolu marşrutu ilə standart 40 futluq konteynerin daşınma tarifi bu həftə 7 000 dollara yüksəlib ki, bu da adi qiymətlərdən təxminən 40% çoxdur.
Çindən dəmir yolu daşımaları üzrə ixtisaslaşmış Türkiyənin Silkroad-Avrasya Multimodal Logistic şirkətinin idarəedici direktoru Altan Dursun bildirib ki, əvvəllər bu qatarlar bəzən həftələrlə işləmirdi, indi isə may ayı üçün bütün yerlər tam bron edilib. Onun sözlərinə görə, iyun ayından əlavə yükdaşıma imkanlarının artırılması planlaşdırılır.
Sian şəhərindən yola düşən hər bir qatar təxminən 50 standart 40 futluq konteyner daşıya bilir. Bu göstərici minlərlə konteyner qəbul edən okean konteyner gəmiləri ilə müqayisədə çox kiçik olsa da, quru dəhlizi İran üçün həyati əhəmiyyət daşıyan bir nəqliyyat arteriyasına çevrilib.
Hazırda ticarət əsasən birtərəfli xarakter daşıyır: Çindən İrana avtomobil ehtiyat hissələri, generatorlar və elektronika daxil olmaqla sənaye və istehlak malları göndərilir. İran rəsmiləri gələcəkdə bu marşrutdan neft-kimya məhsulları və yanacaq ixracı üçün də istifadə etməyi planlaşdırdıqlarını bildirirlər.
MONETAR.AZ
