Almaniyanın avtomobil istehsalçısı Mercedes-Benz iki seriyalı istehsal avtomobilini hərəkətdə olarkən yan-yana toqquşdurmaqla təhlükəsizlik sınağı keçirib. Sınaqda CLA Shooting Brake hibrid universalı tam elektrikli CLA sedanının yan tərəfinə çırpılıb.
Şirkətin məlumatına görə, bu, hərəkətdə olan iki real avtomobil arasında yandan toqquşmanın nümayiş etdirildiyi ilk ictimai qəza sınağıdır.
Sınaq zamanı yolayrıcında baş verə biləcək ciddi qəza ssenarisi modelləşdirilib. Hər iki avtomobil əyləclənmədən saatda 56 kilometr sürətlə hərəkət edərək toqquşub. Avtomobillərin hər birinin kütləsi 2 tondan çox olub.
Yandan toqquşmalar avtomobil təhlükəsizliyi baxımından ən ciddi qəza növlərindən sayılır. Bunun əsas səbəbi avtomobilin yan hissəsində zərbə enerjisini udmaq üçün ön hissə ilə müqayisədə daha az sahənin olmasıdır.
Hər iki avtomobildə böyükləri və uşaqları təmsil edən ümumilikdə dörd maneken yerləşdirilib. Sınağın nəticələrinə əsasən, sərnişinlər üçün həyati təhlükə yaradan xəsarət riski aşağı səviyyədə qiymətləndirilib. Hər iki avtomobilin sərnişin salonu öz bütövlüyünü qoruyub.
Sınaq zamanı tam elektrikli CLA modelinin yüksək gərginlikli batareyası zədələnməyib. Avtomobilin təhlükəsizlik sistemi isə toqquşma anında yüksək gərginlikli elektrik sistemini avtomatik söndürüb. Bu mexanizm sərnişinlər və qəza yerində işləyən xilasedicilər üçün elektrik vurması riskini azaltmağa xidmət edir.
Mercedes-Benz bildirib ki, belə sınaqlar şirkətin mövcud təhlükəsizlik standartlarından daha irəli getmək yanaşmasının bir hissəsidir. Mövcud qanunvericilik və Euro NCAP, eləcə də IIHS kimi təhlükəsizlik proqramları əsasən stasionar maneələrlə və ya xüsusi hərəkətli zərbə qurğuları ilə sınaqları nəzərdə tutur.
Mercedes-Benz sınaq çərçivəsində “Rescue Intelligence” adlı rəqəmsal xilasetmə sistemini də nümayiş etdirib. Şirkətin planına əsasən, texnologiyanın 2027-ci ildən etibarən seriyalı avtomobillərə mərhələli şəkildə inteqrasiyasına başlanması nəzərdə tutulur.
Sistem qəza baş verdikdə xilasetmə xidmətlərinə avtomobil haqqında mühüm məlumatların ötürülməsini təmin edəcək. Bu məlumatlara nəqliyyat vasitəsindəki sərnişinlərin sayı, təhlükəsizlik yastıqlarının işə düşmə vəziyyəti, təhlükəsizlik kəmərlərinin statusu, qapıların açıq və ya bağlı olması, batareyanın temperaturu və yüksək gərginlikli sistemin vəziyyəti daxil ola bilər.
Bu məlumatların xilasedicilərə hadisə yerinə çatmazdan əvvəl çatdırılması qəza nəticələrinin daha operativ qiymətləndirilməsinə və xilasetmə tədbirlərinin daha düzgün planlaşdırılmasına kömək edə bilər.
Mercedes-Benz-in sınağı elektrikli avtomobillərin təhlükəsizliyi və avtomobil sənayesinin rəqəmsallaşması istiqamətində gedən rəqabətin növbəti nümunəsidir. Elektrik avtomobillərinin yayılması ilə batareyaların qorunması, qəza zamanı yüksək gərginlikli sistemlərin təhlükəsizliyi və xilasedicilərin operativ məlumatlandırılması istehsalçılar üçün daha böyük əhəmiyyət daşıyır.
Çin avtomobil istehsalçılarının, o cümlədən BYD və Geely-nin qlobal bazarlardakı mövqelərini gücləndirdiyi şəraitdə ənənəvi Avropa markaları da texnoloji üstünlüklərini qorumağa çalışırlar. Təhlükəsizlik sistemləri, proqram təminatı və rəqəmsal xidmətlər premium avtomobil seqmentində rəqabətin mühüm istiqamətlərinə çevrilir.
Avtomobillərin proqram təminatı və məlumat sistemləri ilə daha sıx inteqrasiyası onların ənənəvi nəqliyyat vasitəsindən proqramla idarə olunan texnoloji məhsula çevrilməsini sürətləndirir. Mercedes-Benz-in “Rescue Intelligence” təşəbbüsü də avtomobil təhlükəsizliyinin təkcə toqquşma zamanı sərnişinlərin qorunması ilə məhdudlaşmadığını, qəza sonrası xilasetmə prosesinin də texnoloji inkişafın bir hissəsinə çevrildiyini göstərir.
MONETAR.AZ
